BYD antrosios{0}}kartos ašmenų baterija leidžia Vakarų elektromobiliams atrodyti senoviškai
Akumuliatorius gali padidinti stulbinantį diapazoną per mažiau nei 10 minučių. Štai kaip tai greita.
Šiandien BYD padarė didelę įtaką, pristatydama antrosios{0}}kartos „Blade“ bateriją su itin-greita įkrovimo sparta. Siekdama juos palaikyti, ji taip pat pristato naujas „Flash“ įkrovimo stoteles, kurios gali išleisti daugiau energijos nei megavatų įkrovikliai, kuriuos matėme praėjusiais metais.
Didžiausios pasaulyje elektromobilių gamintojos pardavimai smuko didžiausią nuo pandemijos laikų – vasario mėnesio pardavimai sumažėjo 41 %, dėl konkurencijos Kinijos elektromobilių rinkoje. Dabar BYD tikisi sugrįžti demokratizuodamas savo pažangiausias naujas technologijas.
Antrosios-kartos „Blade“ akumuliatorius gali įkrauti nuo 10 iki 70 % vos per penkias minutes, o nuo 10 iki 97 % – per mažiau nei 10 minučių. Dar įspūdingiau, bendrovė parodė, kad akumuliatorius įkraunamas nepriekaištingai nuo 20–97% esant -22 °F (-30 °F) tik maždaug 12 minučių, tik maždaug trim minutėmis lėčiau nei įkraunama esant normaliai temperatūrai.
Toks efektyvumas yra nuostabus, nes tradicinės ličio{0}}jonų baterijos įkraunamos skausmingai lėtai esant dideliam šalčiui. Šaltas oras sulėtina elektronų perdavimą akumuliatoriuje, o tai turi įtakos įkrovimo efektyvumui.
BYD vaizdo įraše, paskelbtame Kinijos socialinės žiniasklaidos platformoje „Weibo“, automobilių gamintojas demonstravo prabangų elektrinį universalą Denza Z9GT, įkraunamą naudojant naują bendrovės 1500 kilovatų „Flash“ įkrovimo stotelę.
Elektromobilis buvo prijungtas prie 9% įkrovimo būsenos ir nuvažiavo 93 kilometrus (57 mylias). Per 9 minutes ir 51 sekundę jis įkrautas iki 97 %, o atstumo prognozė jo gabaritų grupėje rodo 1 008 kilometrus (626 mylias). Tikėtina, kad tai sukalibruota pagal Kinijos lengvojo{11} bandymo ciklą (CLTC), kuris paprastai yra optimistiškesnis nei Aplinkos apsaugos agentūros (EPA) bandymų ciklas JAV.
Vis dėlto šie įkrovimo greičiai yra daug greitesni nei 20–40 minučių įkrovimo sustojimai naujausiuose EV JAV. Net ir naujosios 1500 kilovatų (1,5 megavato) „Flash“ įkrovimo stotelės yra išdėstytos kaip tradicinė degalinė, kad automobiliai galėtų greitai įvažiuoti ir išvažiuoti.
Kinija taip pat įdiegė griežčiausius pasaulyje baterijų saugos standartus. Jie reikalauja, kad automobilių gamintojai užtikrintų, kad akumuliatoriai neužsiliepsnotų ir nesprogtų bent dvi valandas po to, kai vienas elementas patenka į šiluminį pabėgimą. Jei jis užsidegs, Kinijos automobilių gamintojai eksperimentuoja su neįprastais būdais apsaugoti automobilį ir keleivius nuo akumuliatoriaus gaisro.
BYD teigė, kad naujasis „Blade“ akumuliatorius atitinka naujus standartus, demonstraciniame vaizdo įraše demonstruojant kelis nagų įsiskverbimo testus vienoje pakuotėje-ir pakuotė neužsidegė.
Naujasis akumuliatorius nėra toli{0}}nuostabi technologija. BYD teigia, kad yra pasirengęs naudoti net 10 serijinių modelių, įskaitant Yangwang U7, Denza Z9GT, Seal 07, Sealion 06 ir kt.