„Denza N8L“ pagrindinių komponentų tiekėjų apžvalga
Nuo 2025 m. pradžios „Denza“ išlaikė tvirtą augimo trajektoriją aukščiausios kokybės naujos-energijos rinkoje. Oficialūs skaičiai rodo, kad metiniai pardavimai išaugo 24,7 % iki 157 134 vienetų, o tai lėmė dviguba{6}}produkto strategija, apimanti visureigius ir universalius automobilius. „Momentum“ pasiekė aukščiausią tašką gruodį – rekordiniai 18 139 vienetai pasiekė - 36,8 % padidėjimą nuo lapkričio -, o tai rodo tvirtą rinkos pritarimą. Spalio 28 d. pristatytas šešių{14} vietų prabangus visureigis Denza N8L greitai įgijo populiarumą ir per du mėnesius pardavo 11 953.
„Denza N8L“ skirtas 300 000 - juanių prabangių NEV visureigių segmentui - – pagrindinei sparčiai augančiam Demografiniai rodikliai pakrypsta link kelių 35–45 m „Gasgoo Automotive“ prognozuoja, kad iki 2026 m. N8L pardavimas gali viršyti 50 000 vienetų, o tai yra viena iš lyderių 250 000–350 000 - juanių šešiaviečių NEV visureigių kategorijoje. Įperkamesnis pradinio lygio variantas galėtų dar labiau paspartinti šį augimą.
Viduje N8L yra 17,3-colių centrinis jutiklinis ekranas, suporuotas su 13,2-colių visu skaitmeniniu bloku. Kabinoje naudojamos minkštos-lietimo medžiagos ir permatomos tikros medienos akcentai, o „Cloud Perch“ sėdynės siūlo nulinės-gravitacijos padėtį keturiais scenarijų režimais. Akustinį komfortą užtikrina dvigubas{12}sluoksnis stiklas ir „Devialet“ garso sistema su „Dolby Atmos“, užtikrinančia studijinio lygio patirtį. Praktiškumas taip pat labai svarbus: transporto priemonėje yra 49 saugojimo vietos, 11 litrų išmanusis šaldytuvas ir AR projekcijų jutiklis bagažinės dangtis, derinantis komfortą su patogumu.
Vairuotojo{0}}pagalbinėje dalyje N8L veikia NVIDIA DRIVE Orin X lustas, užtikrinantis 254 TOPS skaičiavimo galios. Jo jutiklių rinkinį sudaro 13 išorinių kamerų, 12 ultragarsinių radarų, 5 milimetrų-bangų radarai ir vienas 192{15}}eilių RoboSense LiDAR. Nors ši aparatūros sąranka konkuruoja su Li Auto L8, jos skaičiavimo galia nesiekia L8 700 TOPS. Suporuota su „DiPilot 300“ sistema, transporto priemonė palaiko aukščiausios klasės{16}}funkcijas, tokias kaip autonominis važiavimas nuo durų iki durų, automatizuota stovėjimo aikštelė ir greitkelio NOA (navigacija autopilotu).
N8L varomas savarankiškai -sukurtas 2,0-litrų kištukas-hibridiniame variklyje, suporuotas su trimis elektros varikliais, generuojančiu bendrą 560 kW galią. Tai padidina visureigio greitį nuo nulio iki 100 km/h per 3,9 sekundės - ir pralenkia Li Auto L8 (330 kW / 5,3 sekundės) ir AITO M8 (392 kW / 5,2 sekundės). Jame naudojamas-kištukinis hibridinis „Blade“ akumuliatorius, užtikrinantis 230 km CLTC grynos{26}}elektros atstumą ir 1 300 km bendrą atstumą, efektyviai pašalindamas nerimą dėl nuotolio. Greitas įkrovimas nuo 30% iki 80% trunka tik 19 minučių. Ličio geležies fosfato (LFP) akumuliatoriaus cheminė sudėtis teikia pirmenybę saugumui ir stabilumui, o penktos kartos DM technologija užtikrina, kad jėgos pavara išliktų efektyvi ir patikima.
Važiuoklėje yra visiškai{0}}aliuminio pakabos konstrukcija su dvigubomis svirtimis priekyje ir penkiomis jungtimis gale. Kartu su DiSus-A valdymo sistema ir kelio peržiūros technologija sąranka yra panaši į Li Auto L8 ir AITO M8. Galinių-ratų vairavimo sistema užtikrina, kad -klasės posūkio spindulys yra tik 4,58 metro, o tai padidina judrumą, o šešios-stūmoklinės apkabos sustabdo transporto priemonę nuo 100 km/h per 35,4 metro.
Siekdama sugriauti šio pavyzdinio visureigio konkurencinį pranašumą, „Gasgoo“ sudarė pagrindinių Denza N8L komponentų tiekėjų sąrašą. Laukiame pramonės atstovų, kurie gali pateikti papildymų ar pataisymų.