„Nio{0}}palaikoma energetikos įmonė bendradarbiauja su BYD dėl blykstės įkrovimo stočių

Pasak Zhong'an Energy, Kinijos energetikos infrastruktūros įmonė, remiama investuotojų, įskaitant „Nio“, bendradarbiaus su BYD, kad Kinijoje diegtų „Flash“ įkrovimo stotis. Vystymas pabrėžia didėjantį Kinijos itin-greito įkrovimo tinklų ir Nio baterijų-keitimo ekosistemos sutapimą.

Bendradarbiauja Zhong'an Energy, infrastruktūros operatorius, įsteigtas 2023 m. gruodžio mėn., siekiant plėtoti elektromobilių įkrovimo tinklus, baterijų turto valdymo platformas ir virtualių elektrinių paslaugas. Bendrovė buvo įkurta su 1,6 milijardo juanių įstatiniu kapitalu ir apima akcininkus iš Kinijos energijos, akumuliatorių ir elektromobilių pramonės.

Nuosavybę dalijasi keli pramonės partneriai. „Anhui Energy Group“ yra didžiausia akcininkė, o akumuliatorių gamintojui „Gotion High{1}}Tech“ ir „Nio“ priklauso po 19,25 proc. mažumos akcijų paketą. „Gotion“ tiekia maitinimo baterijas elektrinėms transporto priemonėms, o „Nio“ sukūrė vieną didžiausių Kinijos baterijų{4}}keitimo ekosistemų kaip pagrindinį savo transporto priemonių strategijos elementą.

Ankstesnis Zhong'an Energy bendradarbiavimas infrastruktūros srityje daugiausia buvo susijęs su Nio mainų tinklu. Anksčiau bendrovė pristatė 50 kartu su Nio sukurtų keitimo stočių ir pradėjo jas eksploatuoti kaip automobilių gamintojo besiplečiančios baterijų keitimo sistemos dalį.

Produkto kontekstas
Po to, kai BYD pristatė blykstės-įkrovimo technologiją, Zhong'an Energy nusprendė bendradarbiauti su automobilių gamintoju, kad įdiegtų blykstės-įkrovimo stotis. Sutartis papildo antrąjį energetikos infrastruktūros požiūrį į bendrovės portfelį.

Šis susitarimas sukuria neįprastą suderinimą Kinijos elektromobilių tiekimo grandinėje. „Zhong'an Energy“ akcininkai yra akumuliatorių gamintojas ir automobilių gamintojas, kurie abu konkuruoja su BYD elektromobilių rinkoje.

Nepaisant šių konkurencijos sutapimų, infrastruktūros operatoriai vis dažniau remiasi įvairiais įkrovimo būdais, o ne pasikliauja tik viena ekosistema, pvz., baterijų keitimu.

Rinkos pozicionavimas
Kinijos elektromobilių infrastruktūros kraštovaizdis tampa vis įvairesnis, nes gamintojai taiko skirtingas strategijas, siekdami sutrumpinti įkrovimo laiką ir pagerinti patogumą. Akumuliatorių keitimą pirmiausia skatino „Nio“, o keli automobilių gamintojai investuoja į itin-greito įkrovimo sistemas, galinčias tiekti žymiai didesnę galią.

Atrodo, kad bendradarbiaudama su BYD ir išlaikydama esamas sąsajas su Nio mainų tinklu, Zhong'an Energy plečia savo infrastruktūros strategiją, o ne keičia vieną technologiją kita. Kelių sistemų palaikymas galėtų leisti infrastruktūros teikėjams aptarnauti įvairesnių gamintojų transporto priemones, tobulėjant įkrovimo technologijoms.