Dėl naujų BYD stočių elektromobilis įkraunamas taip pat greitai, kaip ir degalų tiekimas
Maždaug prieš metus Kinijos elektromobilių milžinė BYD pristatė savo žaidimą,{0}}pakeičiantį megavatų įkroviklius, kuriuos „InsideEVs“ išbandė kelionės į Pekiną metu. Stebėjome, kaip jis tiekia stulbinančią 1 000 plius kilovatų didžiausią „Han L“ sedano įkrovimo galią ir padidino 250 mylių atstumą (pagal Kinijos šiek tiek dosnius nuotolio įvertinimus) vos per penkias minutes.
Matyt, tai nebuvo pakankamai greita BYD. Bendrovė ketvirtadienį pristatė naujos kartos „Flash“ įkroviklius ir patobulintą transporto priemonių technologiją, kuri -dar labiau nei praėjusį kartą-sustabdo EV įkrovimą beveik taip pat greitai, kaip ir degalų tiekimą.
Naujieji bendrovės „Flash“ įkrovikliai gali tiekti 1 500 kilovatų (1,5 megavatų) didžiausios įkrovimo galios dėl 1 500 amperų srovės ir 1 000 -voltų bazinės architektūros. Tai tris kartus didesnis nei didžiausias įkrovimo greitis, kurį JAV gali pristatyti naujausi Tesla V4 įkrovikliai. Dauguma naujų elektromobilių įkroviklių Amerikoje gali išvystyti 250–400 kW, o tai atitinka rinkoje greičiausiai įkraunamų transporto priemonių galimybes.
Automobilių gamintojas taip pat pristatė savo antrosios{0}}kartos „Blade“ ličio-geležies fosfato akumuliatorių. Štai ką dvi technologijos gali padaryti kartu: Kai naujasis „Flash“ įkroviklis yra prijungtas prie transporto priemonės, kurioje yra nauja „Blade 2.0“ baterija, įkraunama nuo 10 iki 70 proc., o iki 97 proc. – apie 9 minutes.
Esant žemai temperatūrai iki -30 laipsnių Celsijaus (-22 laipsniai pagal Farenheitą), baterija bus įkraunama nuo 20 iki 97% vos per 12 minučių. BYD pirmininkas Wang Chuanfu teigė, kad bendrovė sąmoningai nutraukia 97% apmokestinimą, kad rezervuotų apie 3% regeneracinio stabdymo pajėgumo, pranešė Kinijos žiniasklaida. Palyginti su 20–40 minučių įkrovimo sustojimais, kuriuos paprastai patiriame JAV, visa tai yra neįtikėtinai greita.
BYD pademonstravo šį įkrovimo našumą realiame pasaulyje. Jis paleido Denza Z9 GT ir išsikrovė jo akumuliatorių iki 9% įkrovos būsenos, o nuotolio liko maždaug 93 kilometrai (58 mylios). Tada jis prijungtas prie 1500 kW „Flash“ įkroviklio. Vos po 9 minučių ir 51 sekundės automobilio gabaritų grupė rodė 1008 kilometrų (626 mylių) atstumą.
Turėtume paminėti vieną įspėjimą: optimistinis Kinijos lengvojo apkrovos bandymo ciklas (CLTC) yra linkęs važiuoti mieste, todėl atstumas yra didesnis nei, tarkime, EPA skaičiai, kuriuos amerikiečiai žino geriausiai. Tačiau net ir sumažinę šį 626 mylių atstumą iki apytikslio EPA ekvivalento, matome, kad per mažiau nei 10 minučių nuvažiuosite beveik 400 mylių. Tai gali būti ne taip greitai, kaip užpildyti automobilį degalų, bet tai velniškai arti.
Denza Z9 GT gali padidinti beveik 1000 km atstumą per kiek daugiau nei 9 minutes.